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WOLFF
MODEL 1903 BLITZSCHNELL STRIKER SPRING

969648020
Des temps de verrouillage plus rapides pour les fusils à verrou
Améliore l'accélération du percuteur et peut aider à corriger les problèmes d'allumage. Fabriqué à partir d'un acier à ressort rond de haute qualité, traité thermiquement. Les extrémités sont fermées et meulées pour un siège plat. Les cotes sont déterminées en comprimant le ressort tel qu'il se trouve dans la culasse. L'installation de gâchettes personnalisées peut modifier les cotes. Poids d'origine indiqué en ( ).
14.9 14.9 1 EUR
Référence: 969648020
WOLFF 20# FITS SPRINGFIELD 1903, (ALL MODELS) (16#)
Ref Fabricant: 64820 Améliore l'accélération du percuteur et peut aider à corriger les problèmes d'allumage. Fabriqué à partir d'un acier à ressort rond de haute qualité, traité thermiquement. Les extrémités sont fermées et meulées pour un siège plat. Les cotes sont déterminées en comprimant le ressort tel qu'il se trouve dans la culasse. L'installation de gâchettes personnalisées peut modifier les cotes. Poids d'origine indiqué en ( ).
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Caractéristiques: Fabrication: Springfield Modèle: Model 1903

Points forts

  1. Améliore l'accélération du percuteur et aide à corriger les problèmes d'allumage.
  2. Fabriqué à partir d'acier à ressort rond de haute qualité, traité thermiquement.
  3. Installation de détentes personnalisées peut modifier les évaluations du ressort.

Caractéristiques

Fabrication: Springfield Modèle: Model 1903 Poids du colis: 0,018kg Hauteur d'expédition: 13mm Largeur d'expédition: 86mm Longueur d'expédition: 224mm

Détails de l'article

Fabriqué au USA



Améliorez votre Springfield 1903 avec le ressort Wolff 20# ⚙️ pour une meilleure accélération du percuteur et moins de problèmes d'allumage.

Des temps de verrouillage plus rapides pour les fusils à verrou
Améliore l'accélération du percuteur et peut aider à corriger les problèmes d'allumage. Fabriqué à partir d'un acier à ressort rond de haute qualité, traité thermiquement. Les extrémités sont fermées et meulées pour un siège plat. Les cotes sont déterminées en comprimant le ressort tel qu'il se trouve dans la culasse. L'installation de gâchettes personnalisées peut modifier les cotes. Poids d'origine indiqué en ( ).
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