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Le support AD-SCOUT est conçu pour installer une lunette haute puissance sur un AR-15 de style flattop. Le cantilever projette la lunette vers l'avant, vous permettant d'obtenir le bon dégagement pour l'œil. Le support a également été conçu pour s'adapter à l'installation d'optique de pleine taille sur un rail court, généralement trouvé sur les fusils de type scout. Il est usiné avec précision à partir d'aluminium 6061 T6 et fini avec un anodisation T3 Mil-Spec en couche dure. Il dispose du système de levier QD Auto Lock™ breveté pour s'adapter aux systèmes de rail conformes et non conformes. Caractéristiques Le support AD-SCOUT dispose du système de levier QD Auto Lock™ breveté qui présente les avantages suivants : Ne nécessite pas d'outils propriétaires pour l'ajustement. Peut être ajusté avec votre doigt ou un tournevis à lame plate. Le levier peut être configuré pour se verrouiller à l'avant ou à l'arrière. Surface de serrage supérieure pour garantir un engagement maximal du rail.
274.9 274.9 1 EUR
Référence: 100004025
AMERICAN DEFENSE MANUFACTURING 30MM 0 MOA 2" CANTILEVER MOUNT, BLACK
Ref Fabricant: AD-SCOUT-30-STD 818503011627 Le support AD-SCOUT est conçu pour installer une lunette haute puissance sur un AR-15 de style flattop. Le cantilever projette la lunette vers l'avant, vous permettant d'obtenir le bon dégagement pour l'œil. Le support a également été conçu pour s'adapter à l'installation d'optique de pleine taille sur un rail court, généralement trouvé sur les fusils de type scout. Il est usiné avec précision à partir d'aluminium 6061 T6 et fini avec un anodisation T3 Mil-Spec en couche dure. Il dispose du système de levier QD Auto Lock™ breveté pour s'adapter aux systèmes de rail conformes et non conformes. Caractéristiques Le support AD-SCOUT dispose du système de levier QD Auto Lock™ breveté qui présente les avantages suivants : Ne nécessite pas d'outils propriétaires pour l'ajustement. Peut être ajusté avec votre doigt ou un tournevis à lame plate. Le levier peut être configuré pour se verrouiller à l'avant ou à l'arrière. Surface de serrage supérieure pour garantir un engagement maximal du rail.
274.9 EUR 0 274,90 € *
Pas disponible.
Caractéristiques: Couleur: Matte Noir Diamètre du tube de visée: 30mm Fabrication: Universel Carabine Finition: Matte Noir Hauteur: .87'' Nombre de bases: 1-Pièce Style: Picatinny Taille: Standard Élévation: 0 MOA

Points forts

  1. Le montage AD-SCOUT permet d'installer des optiques puissantes sur un AR-15 avec un déport cantilever pour un bon dégagement oculaire.
  2. Usiné en aluminium 6061 T6, il est fini avec un anodisé dur conforme aux spécifications Mil-Spec T3.
  3. Le système de levier QD Auto Lock™ facilite l'ajustement sans outils propriétaires et peut se verrouiller à l'avant ou à l'arrière.

Caractéristiques

Couleur: Matte Noir Diamètre du tube de visée: 30mm Fabrication: Universel Carabine Finition: Matte Noir Hauteur: .87'' Nombre de bases: 1-Pièce Style: Picatinny Taille: Standard Élévation: 0 MOA Poids du colis: 0,227kg Hauteur d'expédition: 58mm Largeur d'expédition: 86mm Longueur d'expédition: 196mm UPC : 818503011627

Détails de l'article

Fabriqué au USA




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Le support AD-SCOUT est conçu pour installer une lunette haute puissance sur un AR-15 de style flattop. Le cantilever projette la lunette vers l'avant, vous permettant d'obtenir le bon dégagement pour l'œil. Le support a également été conçu pour s'adapter à l'installation d'optique de pleine taille sur un rail court, généralement trouvé sur les fusils de type scout. Il est usiné avec précision à partir d'aluminium 6061 T6 et fini avec un anodisation T3 Mil-Spec en couche dure. Il dispose du système de levier QD Auto Lock™ breveté pour s'adapter aux systèmes de rail conformes et non conformes. Caractéristiques Le support AD-SCOUT dispose du système de levier QD Auto Lock™ breveté qui présente les avantages suivants : Ne nécessite pas d'outils propriétaires pour l'ajustement. Peut être ajusté avec votre doigt ou un tournevis à lame plate. Le levier peut être configuré pour se verrouiller à l'avant ou à l'arrière. Surface de serrage supérieure pour garantir un engagement maximal du rail.
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