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WOLFF
MODEL 70 BLITZSCHNELL STRIKER SPRING

969654025
Des temps de verrouillage plus rapides pour les carabines à verrou
Améliore l'accélération du percuteur et peut aider à corriger les problèmes d'allumage. Fabriqué à partir d'acier à ressort de haute qualité, traité thermiquement. Les extrémités sont fermées et meulées pour un siège plat. Les cotes sont déterminées en compressant le ressort tel qu'il est dans la culasse. L'installation de détente personnalisée peut modifier les cotes. Poids d'origine indiqué en ( ).
23.9 23.9 1 EUR
Référence: 969654025
WOLFF 25# FITS WINCHESTER 70 (23#)
Ref Fabricant: 65425 Améliore l'accélération du percuteur et peut aider à corriger les problèmes d'allumage. Fabriqué à partir d'acier à ressort de haute qualité, traité thermiquement. Les extrémités sont fermées et meulées pour un siège plat. Les cotes sont déterminées en compressant le ressort tel qu'il est dans la culasse. L'installation de détente personnalisée peut modifier les cotes. Poids d'origine indiqué en ( ).
23.9 EUR 13 23,90 € *
Délai de livraison environ 14-21 jours.
Caractéristiques: Fabrication: Winchester Modèle: 70

Points forts

  1. Améliore l'accélération du percuteur et aide à corriger les problèmes d'allumage.
  2. Fabriqué en acier ressort rond de haute qualité avec des extrémités fermées et aplanies.
  3. Les évaluations peuvent être modifiées avec l'installation de détentes personnalisées.

Caractéristiques

Fabrication: Winchester Modèle: 70 Poids du colis: 0,023kg Hauteur d'expédition: 13mm Largeur d'expédition: 86mm Longueur d'expédition: 226mm

Détails de l'article

Fabriqué au USA




Améliorez l'accélération de votre Winchester 70 avec le ressort Wolff 25# ⚙️ pour des performances optimales et moins de problèmes d'allumage.

Des temps de verrouillage plus rapides pour les carabines à verrou
Améliore l'accélération du percuteur et peut aider à corriger les problèmes d'allumage. Fabriqué à partir d'acier à ressort de haute qualité, traité thermiquement. Les extrémités sont fermées et meulées pour un siège plat. Les cotes sont déterminées en compressant le ressort tel qu'il est dans la culasse. L'installation de détente personnalisée peut modifier les cotes. Poids d'origine indiqué en ( ).
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